鋼絲繩牽引卡軌車檢測技術規范

一、檢測背景與目的

二、核心檢測項目及方法

1. 鋼絲繩系統檢測

• • 檢測方法：目視檢查結合卡尺測量，重點關注鋼絲繩表面斷絲數量（單股斷絲不超過5%，整繩斷絲比例≤10%）、直徑減小量（不得超過標稱直徑的7%）。
  • 重點區域：繩頭固定處、過輪接觸段及頻繁彎折位置。
• • 檢查繩卡數量、間距及緊固力矩是否符合設計規范（通常不少于3組，間距≥6倍繩徑）。
• • 確認鋼絲繩表面油脂覆蓋均勻，無銹蝕、干澀現象。

2. 牽引驅動裝置檢測

• • 靜態試驗：在最大負載下施加制動，保持30分鐘無位移。
  • 動態試驗：滿載運行中緊急制動，制動距離不超過設計值的1.2倍。
• • 檢查齒輪磨損、油位及滲漏情況，聯軸器對中偏差≤0.1mm。
• • 測量電機溫升（≤80℃）、絕緣電阻（≥1MΩ）及運行電流波動（±10%額定值）。

3. 軌道與導向機構檢測

• 軌道幾何參數
  • 軌距偏差：±5mm；水平度偏差：≤3mm/m；接頭間隙：≤5mm。
• 卡軌輪組與導向輪
  • 輪緣厚度磨損≤原厚度15%，轉動靈活無異響。
• 軌道固定螺栓
  • 抽檢螺栓扭矩（按設計值±10%），松動率≤5%。

4. 安全防護裝置檢測

• 超速保護裝置
  • 模擬超速工況（超速15%），驗證緊急制動觸發是否靈敏。
• 防脫軌裝置
  • 檢查護軌安裝完整性及與車輪間隙（2-5mm）。
• 聲光報警系統
  • 測試啟動、轉向、制動時的聲光提示是否正常。

5. 電氣系統檢測

• 絕緣與接地性能
  • 主回路絕緣電阻≥1MΩ，接地電阻≤4Ω。
• 控制箱與傳感器
  • 驗證限位開關、急停按鈕功能有效性，控制器邏輯無異常。

6. 動態性能試驗

• 空載與滿載試運行
  • 空載運行30分鐘，監測振動、噪音（≤85dB）及溫升。
  • 滿載運行驗證牽引力是否符合額定值（±5%誤差）。

三、檢測周期與記錄標準

• 常規檢測：每月一次外觀及功能檢查。
• 全面檢測：每年一次，涵蓋所有核心項目。
• 檢測報告：需記錄檢測數據、缺陷描述、整改措施及復檢結果，存檔至少3年。

四、常見問題及處理建議

1. 鋼絲繩局部斷絲超標：立即更換，禁止焊接修補。
2. 制動器響應延遲：排查液壓油污染或氣動管路泄漏。
3. 軌道水平度超差：調整墊片并重新緊固螺栓。

五、