波形梁鋼護欄板檢測項目與技術要點

一、外觀質量檢測

1. 表面缺陷檢查

• 檢測目的：排除生產及運輸環節導致的物理損傷。
• 檢測內容：
  • 目視檢查護欄板、立柱、連接件有無裂紋、壓痕、劃傷、毛刺等缺陷。
  • 檢查波形輪廓是否均勻，不得出現明顯扭曲變形。
  • 觀察鍍鋅層表面是否連續完整，無漏鍍、流掛、結瘤等現象。

2. 涂層均勻性判定

• 使用涂層測厚儀在每片護欄板兩端及中間部位選取6個測點，要求鋅層平均厚度≥85μm，環氧涂層厚度40-120μm。

二、材料理化性能檢測

1. 化學成分分析

• 執行標準：GB/T 700（碳素結構鋼）或GB/T 1591（低合金鋼）
• 檢測指標：
  • 碳（C）、硅（Si）、錳（Mn）、磷（P）、硫（S）元素含量
  • 高強度鋼需檢測鉻（Cr）、鎳（Ni）、鉬（Mo）等合金成分

2. 力學性能測試

• 拉伸試驗：測定抗拉強度（≥375MPa）、屈服強度、斷后伸長率（≥26%）
• 彎曲試驗：試樣彎曲180°后無裂紋（Q235鋼彎心直徑d=1.5a）
• 沖擊韌性：-20℃低溫環境下夏比V型缺口沖擊功≥27J

三、幾何尺寸精度檢測

四、防腐層專項檢測

1. 鍍鋅層質量評估

• 附著力測試：錘擊法打擊鍍鋅面，鋅層不剝離或隆起
• 均勻性試驗：硫酸銅浸漬法（4次浸漬不露鐵）
• 單位面積鋅層質量：≥600g/m²（熱浸鍍鋅）

2. 涂層性能檢測

• 鹽霧試驗：中性鹽霧2000h后，劃痕處單邊腐蝕寬度≤2mm
• 耐候性測試：氙燈老化1000h，色差ΔE≤3.0，保光率≥80%
• 抗沖擊性：1kg重錘500mm高度沖擊后無開裂

五、動態力學性能驗證

1. 實車碰撞試驗（型式檢驗）

• 依據《JT/T 281 公路波形梁鋼護欄》標準：
  • 小型車（1.5t）100km/h撞擊時不發生穿透
  • 大型客車（10t）60km/h碰撞后最大動態變形量≤1.2m

2. 落錘沖擊試驗（實驗室模擬）

• 使用500kg錘體提升至5m高度自由下落，沖擊后護欄板無斷裂、立柱未拔出

六、安裝質量驗收

1. 線性平順度檢測

• 采用全站儀每50m測量一次，縱向線形偏差≤±10mm/3m直尺

2. 連接緊固性核查

• 高強螺栓扭矩值檢測：M16螺栓需達到220~250N·m
• 防阻塊與立柱間隙≤1mm

3. 埋設深度驗證

• 立柱打入土中深度≥125cm（土基）或30cm（混凝土基礎）
• 使用探地雷達無損檢測實際埋深

七、特殊環境補充檢測

1. 沿海地區：增加氯離子滲透率測試（≤5×10?³mg/cm²·d）
2. 嚴寒地區：-40℃低溫沖擊試驗
3. 工業污染區：二氧化硫加速腐蝕試驗（濃度0.5ppm）

檢測結果判定

• A類項（安全關鍵項）：防腐層厚度、力學強度、碰撞性能，需100%合格
• B類項（功能影響項）：幾何尺寸、外觀質量，合格率≥95%
• C類項（外觀修飾項）：涂層色差等，合格率≥90%

• 設計使用壽命≥15年（普通環境）
• 能量吸收量≥40kJ/m
• 導向性能良好（碰撞后車輛駛出角≤10°）