一、防爆柴油機系統檢測

1. • 檢查柴油機進氣系統是否配備防爆柵欄或火花捕捉裝置，確保無火花外泄。
   • 驗證排氣系統是否配備濕式阻火器或水洗箱，排氣溫度是否≤70℃（MT/T 1003標準要求）。
   • 檢測柴油機表面溫度是否≤150℃，環境溫度是否≤70℃。
2. • 測試柴油機啟動性能、怠速穩定性及負載工況下的轉速波動。
   • 檢查燃油管路、潤滑系統是否密封良好，無滲漏。
   • 測量廢氣排放濃度（CO、NOx）是否符合煤礦安全規程限值。
3. • 確認電氣控制箱、傳感器、照明燈具等均具備Ex防爆標志，外殼完整性無損傷。
   • 檢測電纜接頭是否采用防爆密封結構，絕緣電阻≥1.5MΩ。

二、膠套輪與齒軌系統檢測

1. • 磨損檢查：測量膠套輪厚度，允許磨損量不超過原厚度的20%；檢查橡膠表面是否有裂紋、剝落。
   • 抓地力測試：在模擬坡道（≤15°）上測試膠套輪與軌道的摩擦力是否滿足牽引力要求。
   • 防靜電性能：檢測膠套輪電阻值是否≤1×10^8Ω（GB 3836.1要求）。
2. • 齒形完整性：檢查齒軌嚙合部位的磨損量，單齒磨損高度≤3mm。
   • 軌道直線度：使用激光測距儀測量軌道直線偏差，允許誤差≤3mm/10m。
   • 固定裝置檢查：確認螺栓緊固力矩符合設計要求，軌道接頭間隙≤5mm。

三、卡軌車機械結構與安全裝置檢測

1. • 車架與連接件：檢查車體焊接部位無裂紋，銷軸、鉸接點潤滑良好。
   • 制動系統：
     • 測試靜態制動力是否≥1.5倍額定牽引力（MT/T 886標準）；
     • 制動響應時間≤2秒，緊急制動距離≤5m（空載工況）。
   • 行走機構：檢查輪對軸向間隙≤1mm，傳動鏈條磨損量≤3%。
2. • 超速保護：模擬超速工況，驗證速度傳感器能否觸發緊急制動。
   • 防脫軌裝置：檢測導向輪與軌道間隙是否≤10mm。
   • 聲光報警系統：測試瓦斯濃度超限（≥0.5%）時是否自動報警并停機。

四、整車運行性能檢測

1. • 空載運行測試：在平直軌道上連續運行30分鐘，檢查異常振動或噪聲。
   • 負載測試：加載額定重量（通常為10-30噸）后，測試最大爬坡能力與制動性能。
2. • 最小轉彎半徑是否符合設計要求（通常≤10m），轉向機構是否卡滯。
3. • 驗證柴油機、傳動系統、制動裝置與控制臺的聯動邏輯是否可靠。

五、周期性檢測與維護要求

1. • 每日作業前檢查油位、水位、制動器有效性，清理軌道雜物。
2. • 每月檢測防爆部件、膠套輪磨損量、制動片厚度；
   • 每年進行防爆性能復檢及整車安全評估。
3. • 每3年或累計運行5000小時后，需對柴油機、傳動系統進行解體大修并更換易損件。

六、檢測標準與依據

• 國家標準：GB 7957《礦用防爆柴油機通用技術條件》
• 行業規范：MT/T 1003-2006《煤礦防爆柴油機無軌膠輪車通用技術條件》
• 安全規程：《煤礦安全規程》第378-388條（輔助運輸設備要求）

結語