煤礦在用單軌吊車檢測項目及技術(shù)要求

一、結(jié)構(gòu)部件檢測

1. • 目視檢查：車體主梁、吊臂、連接件是否存在裂紋、變形或腐蝕，焊縫無開裂。
   • 緊固件檢測：螺栓、銷軸連接處扭矩達標(biāo)，防松裝置（如彈簧墊片）完整有效。
   • 軌道系統(tǒng)：軌道直線度誤差≤2‰，接頭間隙≤5mm，固定螺栓無松動，軌道磨損量不超過原厚度15%。
2. • 減速箱檢測：油位正常（液位標(biāo)尺1/2~2/3），齒輪嚙合面無異常磨損，軸承溫升≤40℃。
   • 傳動鏈條/齒軌：鏈節(jié)伸長率≤3%，齒軌磨損量不超過齒高10%，潤滑油脂覆蓋均勻。
   • 驅(qū)動輪組：輪緣磨損量≤5mm，輪組同軸度誤差≤2mm，與軌道接觸面無剝離。

二、動力與制動系統(tǒng)檢測

1. • 柴油機檢測：尾氣排放符合防爆要求（CO≤0.1%、NOx≤0.08%），冷卻系統(tǒng)無滲漏，排氣管隔熱層完好。
   • 電動機檢測：絕緣電阻≥5MΩ（500V兆歐表），溫升不超過銘牌限值，防爆外殼無破損。
   • 液壓系統(tǒng)：泵站壓力波動≤額定值±5%，液壓油清潔度NAS 8級，管路無滲漏。
2. • 靜態(tài)制動試驗：滿載狀態(tài)下制動距離≤1m（坡度≤10°），閘瓦接觸面積≥80%。
   • 動態(tài)制動試驗：緊急制動時加速度≤0.5m/s²，制動響應(yīng)時間＜0.3s。
   • 冗余制動驗證：主制動失效時，備用制動系統(tǒng)能獨立完成停車。

三、電氣與安全防護裝置檢測

1. • 隔爆結(jié)合面：間隙≤0.3mm，粗糙度Ra≤6.3μm，無銹蝕或劃痕。
   • 電纜防護：拖曳電纜外層無破損，屏蔽層接地可靠，移動段采用耐磨護套。
   • 控制模塊：PLC/變頻器運行參數(shù)正常，過載保護動作值誤差≤5%。
2. • 緊急制動裝置：操作手柄/按鈕靈敏有效，觸發(fā)后能切斷動力并啟動制動。
   • 防撞系統(tǒng)：紅外/超聲波傳感器探測距離≥15m，報警響應(yīng)時間≤0.5s。
   • 超載保護：載荷傳感器誤差≤3%，超載10%時自動切斷提升動作。

四、運行性能綜合測試

1. • 全行程往返3次，運行速度波動≤±10%，無異常振動或異響。
2. • 吊運1.1倍額定載荷，持續(xù)運行1小時，驅(qū)動系統(tǒng)溫升≤60℃，結(jié)構(gòu)無塑性變形。
3. • 人為切斷電源、液壓壓力后，制動系統(tǒng)能自動鎖止，吊具下滑量≤50mm。

五、檢測周期與記錄管理

• 日常檢測：作業(yè)前檢查制動、燈光、緊急開關(guān)功能（每班記錄）。
• 月度檢測：重點評估傳動部件磨損、電氣絕緣性能。
• 年度大檢：委托第三方機構(gòu)進行全項目檢測，出具CMA認證報告。