煤礦用多繩摩擦式提升機(jī)檢測(cè)
實(shí)驗(yàn)室擁有眾多大型儀器及各類分析檢測(cè)設(shè)備,研究所長(zhǎng)期與各大企業(yè)、高校和科研院所保持合作伙伴關(guān)系,始終以科學(xué)研究為首任,以客戶為中心,不斷提高自身綜合檢測(cè)能力和水平,致力于成為全國(guó)科學(xué)材料研發(fā)領(lǐng)域服務(wù)平臺(tái)。
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注意:因業(yè)務(wù)調(diào)整,暫不接受個(gè)人委托測(cè)試望見(jiàn)諒。
聯(lián)系中化所
煤礦用多繩摩擦式提升機(jī)檢測(cè)項(xiàng)目分析
一、設(shè)備結(jié)構(gòu)與檢測(cè)必要性
二、核心檢測(cè)項(xiàng)目分類
1. 鋼絲繩系統(tǒng)檢測(cè)
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- 斷絲、磨損、銹蝕檢查(每捻距斷絲數(shù)≤10%為安全閾值)
- 直徑變化率測(cè)量(局部縮徑≤公稱直徑的10%)
- 張力平衡檢測(cè)(各繩張力差≤平均值的±5%)
- 伸長(zhǎng)量監(jiān)測(cè)(對(duì)比初始長(zhǎng)度,判斷內(nèi)部損傷)
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- 摩擦輪繩槽磨損量(襯墊剩余厚度需≥原厚度的75%)
- 襯墊摩擦系數(shù)測(cè)試(干摩擦系數(shù)≥0.25,濕摩擦系數(shù)≥0.2)
- 繩槽徑向跳動(dòng)量(≤1.5mm/m)
2. 制動(dòng)系統(tǒng)檢測(cè)
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- 制動(dòng)力矩測(cè)試(需滿足最大靜張力差的3倍以上)
- 閘瓦間隙檢測(cè)(單側(cè)間隙≤1.5mm)
- 空行程時(shí)間測(cè)量(≤0.3秒)
- 液壓站壓力穩(wěn)定性與殘壓值(殘壓≤0.5MPa)
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- 斷電緊急制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間(≤0.5秒)
- 二級(jí)制動(dòng)延時(shí)與壓力釋放測(cè)試
3. 機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)檢測(cè)
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- 齒輪嚙合間隙與齒面磨損(齒面點(diǎn)蝕面積≤6%)
- 軸承溫度監(jiān)測(cè)(溫升≤35℃,最高溫度≤80℃)
- 振動(dòng)與噪聲檢測(cè)(振動(dòng)速度≤4.5mm/s)
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- 輪緣磨損量(≤輪緣厚度的20%)
- 輪轂與軸配合間隙(≤0.15mm)
- 垂直度與水平度偏差(≤0.5/1000)
4. 電氣與控制系統(tǒng)檢測(cè)
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- 絕緣電阻測(cè)試(≥1MΩ)
- 三相電流不平衡度(≤10%)
- 溫升試驗(yàn)(符合GB 755標(biāo)準(zhǔn))
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- 過(guò)卷、過(guò)速、松繩保護(hù)裝置功能驗(yàn)證
- 深度指示器精度校準(zhǔn)(誤差≤1%)
三、檢測(cè)方法與周期
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- 目視檢查鋼絲繩表面狀態(tài),每日一次。
- 制動(dòng)器靈活性測(cè)試,每班次執(zhí)行。
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- 鋼絲繩張力平衡調(diào)整,襯墊磨損量測(cè)量。
- 制動(dòng)系統(tǒng)空行程時(shí)間測(cè)試。
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- 鋼絲繩無(wú)損探傷(磁粉或超聲波檢測(cè))。
- 減速器開(kāi)蓋檢查齒輪磨損與軸承狀態(tài)。
四、常見(jiàn)問(wèn)題與處理措施
故障現(xiàn)象 | 可能原因 | 解決方案 |
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鋼絲繩張力不均 | 繩槽磨損/液壓張緊故障 | 調(diào)整繩槽或修復(fù)張緊系統(tǒng) |
制動(dòng)器發(fā)熱 | 閘瓦間隙過(guò)小/油污染 | 清理油污并重置間隙 |
天輪異響 | 軸承損壞/潤(rùn)滑不良 | 更換軸承并補(bǔ)充潤(rùn)滑脂 |
五、檢測(cè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
- 智能化監(jiān)測(cè)系統(tǒng):通過(guò)安裝振動(dòng)傳感器、溫度傳感器實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù),結(jié)合AI算法預(yù)測(cè)設(shè)備壽命。
- 無(wú)損檢測(cè)技術(shù):采用磁記憶檢測(cè)、紅外熱成像技術(shù)評(píng)估鋼絲繩內(nèi)部損傷。
- 數(shù)字孿生模型:建立虛擬仿真模型,模擬極端工況下的設(shè)備響應(yīng)。
六、
- GB 16423-2020《煤礦安全規(guī)程》
- MT/T 1010-2020《多繩摩擦式提升機(jī)技術(shù)條件》
- 《礦山機(jī)械故障診斷與維修》(煤炭工業(yè)出版社, 2021)
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