跑道和滑行道燈具檢測(cè)項(xiàng)目詳解

一、燈具分類(lèi)與檢測(cè)目標(biāo)

1. • 跑道燈具：進(jìn)近燈、跑道邊燈（RWY Edge）、跑道中線燈（RWY CL）、接地帶燈（TDZ）、末端燈等。
   • 滑行道燈具：滑行道邊燈（TWY Edge）、滑行道中線燈（TWY CL）、停止排燈（STOP BAR）等。
   • 特殊燈具：順序閃光燈（ALSF）、障礙燈等。
2. • 功能性：光學(xué)性能達(dá)標(biāo)（亮度、顏色、角度）。
   • 可靠性：結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，耐環(huán)境侵蝕。
   • 合規(guī)性：符合ICAO/FAA/CAR（中國(guó)民航規(guī)章）標(biāo)準(zhǔn)。

二、關(guān)鍵檢測(cè)項(xiàng)目及方法

1. 光學(xué)性能檢測(cè)

• • 方法：使用經(jīng)校準(zhǔn)的光度計(jì)在燈具設(shè)計(jì)覆蓋距離及高度測(cè)量光強(qiáng)（單位：坎德拉cd）。
  • 標(biāo)準(zhǔn)：ICAO規(guī)定跑道邊燈光強(qiáng)需滿足最低5,000 cd（白天）至20,000 cd（夜間）。
  • 重點(diǎn)：燈具老化或透鏡污染會(huì)導(dǎo)致光強(qiáng)衰減，需定期校準(zhǔn)。
• • 方法：采用光譜分析儀檢測(cè)燈具發(fā)光顏色（如跑道邊燈為白色，滑行道邊燈為藍(lán)色）。
  • 標(biāo)準(zhǔn)：色度坐標(biāo)需在CIE國(guó)際色度圖規(guī)定范圍內(nèi)（如白色燈需符合ICAO Annex 14表5-1）。
• • 方法：使用角度測(cè)量?jī)x驗(yàn)證水平/垂直發(fā)散角是否滿足覆蓋要求。
  • 示例：跑道中線燈需確保光束縱向覆蓋±15°以內(nèi)，避免光污染干擾飛行員。

2. 結(jié)構(gòu)完整性檢測(cè)

• • 內(nèi)容：檢查燈具外殼是否變形、腐蝕，密封圈是否老化，防止水汽侵入。
  • 測(cè)試方法：模擬暴雨環(huán)境（IP67防護(hù)等級(jí)測(cè)試）或使用氣壓檢漏儀。
• • 內(nèi)容：驗(yàn)證燈具基座螺栓緊固程度及抗風(fēng)性能（需承受風(fēng)速≥150 km/h）。
  • 工具：扭矩扳手、振動(dòng)測(cè)試儀。
• • 標(biāo)準(zhǔn)：部分燈具（如嵌入式中線燈）需耐受航空器輪胎碾壓沖擊（載荷≥25噸）。

3. 電氣安全檢測(cè)

• • 方法：使用兆歐表（500V DC）測(cè)量電纜與外殼間絕緣電阻，要求≥10 MΩ。
  • 風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)：絕緣層破損可能導(dǎo)致短路或漏電。
• • 標(biāo)準(zhǔn)：燈具接地電阻需≤5Ω（FAA AC 150/5345-53），確保雷擊防護(hù)有效。
• • 內(nèi)容：檢測(cè)回路是否完整，排除斷路或接觸不良（尤其在串聯(lián)式燈光系統(tǒng)中）。

4. 環(huán)境適應(yīng)性測(cè)試

• • 范圍：-40℃至+70℃（模擬極寒/高溫環(huán)境），驗(yàn)證燈具啟動(dòng)及穩(wěn)定工作能力。
• • 方法：鹽霧試驗(yàn)（ASTM B117標(biāo)準(zhǔn)）評(píng)估沿海機(jī)場(chǎng)燈具的抗鹽霧腐蝕性能。
• • 標(biāo)準(zhǔn)：最低IP55防護(hù)等級(jí)（ICAO建議），確保沙塵、雨水不影響內(nèi)部電路。

5. 功能性附加檢測(cè)

• • 內(nèi)容：模擬主電源故障，驗(yàn)證備用發(fā)電機(jī)/UPS能否在15秒內(nèi)恢復(fù)供電。
• • 適用對(duì)象：配備遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)（如ADB系統(tǒng)）的燈具，需測(cè)試信號(hào)傳輸穩(wěn)定性與故障報(bào)警響應(yīng)時(shí)間。
• • 重點(diǎn)：嵌入式燈具的蓄電池容量需支持≥30分鐘持續(xù)供電（FAA L-850標(biāo)準(zhǔn)）。

三、檢測(cè)周期與記錄管理

1. • 每日巡檢：目視檢查燈具破損、污垢。
   • 月度檢測(cè)：電氣安全、基礎(chǔ)功能測(cè)試。
   • 年度深度檢測(cè)：全面光學(xué)性能評(píng)估與環(huán)境測(cè)試。
2. • 數(shù)字化存檔：使用檢測(cè)設(shè)備