一、機械安全檢測項目

1. • 目的：模擬車輛行駛中的振動環(huán)境，檢驗電池結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。
   • 方法：
     • 測試對象：電池系統(tǒng)或模組。
     • 施加振動譜：根據(jù)車輛實際工況的頻率范圍（如3~200 Hz），持續(xù)數(shù)小時。
   • 合格標(biāo)準(zhǔn)：測試后無泄漏、起火、爆炸，電壓變化不超過10%。
2. • 目的：驗證電池在突發(fā)沖擊下的安全性（如路況顛簸、碰撞）。
   • 方法：
     • 半正弦沖擊波形，加速度峰值為25g~50g，沖擊時間約6ms。
     • 沿X/Y/Z三軸方向分別施加沖擊。
   • 合格標(biāo)準(zhǔn)：結(jié)構(gòu)無破裂、電解液無泄漏。
3. • 目的：模擬電池意外跌落場景（如維修時）。
   • 方法：
     • 單體電池或模組從1~2m高度自由跌落至剛性平面。
   • 合格標(biāo)準(zhǔn)：不起火、不爆炸。
4. • 目的：評估車輛碰撞時電池的抗擠壓能力。
   • 方法：
     • 施加擠壓板以一定速度（如10 mm/s）擠壓電池至30%形變量或達(dá)到100kN力。
   • 合格標(biāo)準(zhǔn)：電池系統(tǒng)無熱失控，電壓保持穩(wěn)定。

二、環(huán)境安全檢測項目

1. • 目的：驗證極端溫度交替下的電池可靠性。
   • 方法：
     • 高溫階段：+60℃保持6小時。
     • 低溫階段：-40℃保持6小時。
     • 循環(huán)5~10次。
   • 合格標(biāo)準(zhǔn)：無泄漏、外殼無裂紋。
2. • 目的：模擬高濕度環(huán)境對電池的影響。
   • 方法：
     • 溫度在25℃~85℃間循環(huán)，濕度85%~95%，持續(xù)240小時。
   • 合格標(biāo)準(zhǔn)：絕緣電阻≥100 Ω/V，無腐蝕或電解液泄漏。
3. • 目的：評價電池在沿海或融雪劑環(huán)境下的耐腐蝕性。
   • 方法：
     • 5% NaCl溶液噴霧，持續(xù)48小時。
   • 合格標(biāo)準(zhǔn)：外殼無嚴(yán)重銹蝕，電氣性能正常。

三、電氣安全檢測項目

1. • 目的：驗證電池管理系統(tǒng)的過充保護(hù)能力。
   • 方法：
     • 以1.5倍額定電壓充電至觸發(fā)保護(hù)或持續(xù)1小時。
   • 合格標(biāo)準(zhǔn)：不起火、不爆炸，保護(hù)功能正常生效。
2. • 目的：檢驗過度放電后的電池安全性。
   • 方法：
     • 放電至0V后靜置1小時。
   • 合格標(biāo)準(zhǔn)：重新充電后容量衰減≤20%。
3. • 目的：模擬正負(fù)極意外短路故障。
   • 方法：
     • 電池滿充狀態(tài)下用≤5mΩ電阻短路10分鐘。
   • 合格標(biāo)準(zhǔn)：最高溫度≤150℃，外殼無破裂。

四、熱安全檢測項目

1. • 目的：評估電池在高溫環(huán)境下的抗熱失控能力。
   • 方法：
     • 加熱電池至130℃并保持30分鐘。
   • 合格標(biāo)準(zhǔn)：不起火、不爆炸，熱量擴散可控。
2. • 目的：防止單體熱失控引發(fā)系統(tǒng)連鎖反應(yīng)。
   • 方法：
     • 觸發(fā)單個電池?zé)崾Э兀^察是否蔓延至相鄰電池。
   • 合格標(biāo)準(zhǔn)：5分鐘內(nèi)系統(tǒng)無明火或爆炸。

五、系統(tǒng)功能安全檢測

1. • 目的：驗證電池管理系統(tǒng)（BMS）對電流異常的保護(hù)響應(yīng)。
   • 方法：
     • 施加2倍額定電流，檢測BMS斷開時間（通常≤1秒）。
2. • 目的：確保高壓系統(tǒng)與車身的絕緣性能。
   • 方法：
     • 測量電池正/負(fù)極對車身絕緣電阻（要求≥500 Ω/V）。
3. • 觸發(fā)條件：模擬電壓、溫度、電流異常。
   • 合格標(biāo)準(zhǔn)：BMS應(yīng)在2秒內(nèi)上報故障并切斷電路。

六、測試后判定標(biāo)準(zhǔn)

1. 無起火、爆炸、漏液現(xiàn)象。
2. 絕緣電阻≥100 Ω/V。
3. 電壓波動在允許范圍內(nèi)（如±10%）。
4. BMS功能正常，保護(hù)機制可靠觸發(fā)。

總結(jié)