機場與直升機場用燈具檢測項目詳解

一、通用檢測項目

1. • 目視檢查：確認燈具外殼無銹蝕、裂紋或變形，密封條完整性良好。
   • 安裝穩定性：檢查燈具固定螺栓、基座是否牢固，抗震防松措施是否到位。
   • 標識清晰度：驗證燈具型號、生產日期、認證標志等標識是否清晰可辨。
2. • 發光強度：使用光度計測量燈具的光強是否達到ICAO Annex 14規定的等級（如高、中、低強度）。
   • 光色與色坐標：通過光譜分析儀驗證燈光顏色（白/紅/綠/藍）是否符合標準色域范圍。
   • 光束覆蓋角度：測試水平與垂直方向的光束發散角，確保覆蓋范圍滿足跑道或滑行道要求。
   • 閃光頻率與同步性（如適用）：校準順序閃光燈、跑道入口燈的閃爍頻率（如每分鐘60次）及多燈同步誤差（±0.1秒內）。
3. • 絕緣電阻：使用兆歐表測試燈具電路與外殼間絕緣電阻（應≥50MΩ）。
   • 耐壓測試：施加1500V交流電壓1分鐘，檢測是否發生擊穿或漏電流超標。
   • 電源適應性：模擬電壓波動（如±10%額定電壓）下燈具的啟動時間和工作穩定性。
4. • 防水防塵：依據IP防護等級（如IP67），進行噴淋、浸水試驗，檢查內部是否滲水。
   • 高低溫循環：在-40℃至+70℃環境中循環測試，驗證燈具啟動性能及光學參數穩定性。
   • 鹽霧腐蝕：模擬沿海高鹽環境，持續噴霧96小時，評估金屬部件耐腐蝕性。
5. • 抗風壓能力：通過風洞模擬最大風速（如55m/s）下的結構完整性。
   • 抗沖擊測試：使用沖擊錘模擬異物撞擊，評估燈具外殼抗碎裂能力。

二、特殊功能檢測項目

1. • 跑道邊燈/中線燈：檢測燈具的嵌入式安裝高度（通常與道面平齊，誤差±3mm）及抗碾壓能力（承受飛機輪胎壓力≥25噸）。
   • 跑道入口燈/末端燈：驗證紅色末端燈的自動調光功能是否與塔臺指令同步。
2. • 順序閃光燈（ALSF）：測試閃光序列的同步精度及光強梯度是否符合ILS（儀表著陸系統）要求。
   • PAPI（精密進近坡度指示器）：校準四組燈具的仰角（通常為3°），確保紅白光信號比例正確引導下滑道。
3. • 泛光燈照明：測量直升機坪泛光燈的照度均勻性（≥20 lx）及眩光控制指標。
   • 最終進近和起飛區（FATO）燈：驗證綠色燈具的發光強度是否適配直升機低空懸停需求。
4. • 調光等級響應：測試燈具在塔臺發送5級調光指令時的響應速度（≤2秒）。
   • 故障報警功能：模擬單燈失效，驗證監控系統能否準確定位并發出警報。

三、檢測標準與周期

• 國際標準：ICAO Annex 14、FAA AC 150/5345-46系列。
• 國內標準：中國民用航空局MH/T 6012《民用機場助航燈具技術標準》。
• 檢測周期：日常巡檢每月1次，全面檢測每年至少1次；惡劣環境或高頻使用區域需增加頻次。

四、注意事項

1. 不停航施工檢測：需在夜間航班結束后進行，確保燈具斷電后的快速恢復能力。
2. 人員資質：檢測人員應持有民航局認證的助航燈光電工執照。
3. 記錄管理：建立電子化檢測檔案，記錄每次檢測數據并與歷史數據對比分析。