礦用帶式輸送機橡膠緩沖托輥安全性檢測

一、引言

二、檢測依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)

1. 國家標(biāo)準(zhǔn)
   • 《GB/T 10595-2017 帶式輸送機》
   • 《GB/T 14521-2017 運輸機械術(shù)語》
2. 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
   • 《MT/T 655-2019 煤礦用帶式輸送機緩沖托輥安全技術(shù)條件》
   • 《MT 821-2019 煤礦用帶式輸送機托輥技術(shù)條件》
3. 企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 依據(jù)具體礦山工況制定的托輥維護與檢測規(guī)程。

三、核心檢測項目

1. 結(jié)構(gòu)與外觀檢測

• 表面完整性：檢查橡膠緩沖層是否存在龜裂、剝離、凹陷或異物嵌入。
• 軸向竄動量：托輥軸向竄動應(yīng)≤1.5mm（參照MT 821標(biāo)準(zhǔn)）。
• 密封性能：檢查端蓋密封是否完好，防止粉塵進入軸承導(dǎo)致失效。
• 焊接質(zhì)量：輥體與軸頭焊接處需無氣孔、夾渣等缺陷。

2. 材料性能檢測

• 橡膠層厚度與硬度：
  • 厚度偏差需≤±5%，一般設(shè)計厚度為8-15mm（依沖擊能量選定）。
  • 邵氏硬度檢測（A型硬度計），通常要求60-80HA，過軟易磨損，過硬緩沖性能下降。
• 耐磨性測試：通過旋轉(zhuǎn)磨損試驗?zāi)M工況，橡膠層磨耗量應(yīng)≤0.5g/1000r。
• 抗老化性能：高溫（70℃×72h）老化試驗后，拉伸強度變化率≤20%。

3. 動態(tài)性能檢測

• 旋轉(zhuǎn)阻力：
  • 空載旋轉(zhuǎn)阻力≤2.5N（MT 821要求），阻力過大會增加能耗并加速磨損。
  • 測試方法：扭矩傳感器測量輥子轉(zhuǎn)動所需力矩。
• 軸向載荷承受能力：模擬物料沖擊，施加1.5倍額定載荷（通常≥10kN）后，托輥無永久變形。
• 徑向跳動量：托輥旋轉(zhuǎn)時徑向跳動應(yīng)≤0.7mm，超標(biāo)易導(dǎo)致輸送帶跑偏。
• 緩沖性能測試：
  • 動態(tài)沖擊試驗：以設(shè)定高度（如1m）自由落體模擬物料沖擊，檢測橡膠層壓縮回彈率（≥85%）。
  • 振動衰減率：沖擊后振動幅度應(yīng)在3秒內(nèi)衰減至初始值的10%以下。

4. 軸承與潤滑檢測

• 軸承溫升：連續(xù)運行4小時后，軸承溫度≤70℃（環(huán)境溫度25℃條件下）。
• 潤滑脂填充量：填充量需達軸承腔體積的1/3-2/3，過量易導(dǎo)致泄漏。
• 防塵性能：通過淋水試驗（IP54防護等級）及粉塵侵入試驗，確保軸承壽命≥30000小時。

5. 特殊工況適應(yīng)性檢測

• 耐腐蝕性：針對潮濕或腐蝕性環(huán)境，橡膠層需通過鹽霧試驗（48h無起泡、脫落）。
• 阻燃性（煤礦用）：橡膠材料氧指數(shù)≥28%（MT 113標(biāo)準(zhǔn)）。
• 低溫脆性：在-40℃下放置24h后，橡膠層沖擊無碎裂。

四、檢測方法與設(shè)備

1. 儀器設(shè)備
   • 硬度計、測厚儀、萬能材料試驗機、動態(tài)平衡測試儀、紅外測溫儀等。
   • 專用托輥試驗臺：可模擬沖擊載荷、連續(xù)旋轉(zhuǎn)及溫濕度環(huán)境。
2. 檢測周期
   • 日常巡檢：每月一次外觀與異響檢查。
   • 全面檢測：每6個月或累計運行5000小時后進行綜合性能測試。

五、常見失效模式與處理

1. 橡膠層剝離：多因硫化工藝缺陷或超載沖擊，需立即更換。
2. 軸承卡死：潤滑不足或密封失效導(dǎo)致，需清洗并補充耐高溫潤滑脂。
3. 托輥偏心：動態(tài)平衡失調(diào)引發(fā)振動，需校正或報廢。

六、檢測意義

1. 預(yù)防性維護：減少非計劃停機，延長輸送帶壽命30%以上。
2. 安全保障：避免因托輥失效導(dǎo)致的斷帶、火災(zāi)等重大事故。
3. 節(jié)能降耗：旋轉(zhuǎn)阻力降低10%可節(jié)約整機能耗3%-5%。

七、