一、核心檢測項目及技術要求

1. 照度與均勻度檢測

• 項目意義：直接影響飛行員、地勤人員的視覺辨識能力。照度過低可能導致陰影區域安全隱患，均勻度過低則易引發視覺疲勞。
• 檢測方法：
  • 使用高精度照度計（如TES-1330A），按照網格法布點測量（通常按10m×10m網格布點）。
  • 計算平均照度、最小/最大照度比值及均勻度（最小照度/平均照度）。
• 標準要求：
  • ICAO建議機坪主活動區域平均照度≥20 lx，均勻度≥0.4。
  • 國內標準（GB 50516）要求關鍵區域（如機位引導區）照度≥50 lx。

2. 眩光控制檢測

• 項目意義：過度眩光會導致飛行員短暫性視覺障礙，威脅滑行安全。
• 檢測方法：
  • 采用眩光指數（GR）評價法，結合專用眩光測量儀（如Hagner EC1）或軟件模擬計算。
  • 重點檢測燈具安裝角度、遮光罩完整性及光污染范圍。
• 標準要求：ICAO規定GR值需≤50，燈具遮光角應≥15°。

3. 色溫與顯色性檢測

• 項目意義：影響人員對顏色標識（如跑道標記、警示燈）的識別準確性。
• 檢測方法：
  • 使用光譜分析儀（如CL-500A）測量光源色溫（推薦4000K~5000K冷白光）及顯色指數（Ra）。
• 標準要求：Ra≥80，色溫偏差不超過標稱值的±10%。

4. 燈具運行狀態檢測

• 項目內容：
  • 光源衰減測試：記錄燈具運行時間，對比初始照度數據，判斷光衰是否超標（通常LED光源每年光衰應＜3%）。
  • 密封性檢查：通過紅外熱像儀檢測燈具外殼溫度分布，排查進水、結霧現象。
  • 結構穩定性：檢查支架銹蝕、螺栓松動及抗震性能。

5. 智能控制系統功能性檢測

• 項目內容：
  • 調光功能測試：模擬不同能見度條件，驗證系統能否按預設場景自動調節亮度。
  • 故障報警響應：人為觸發單燈故障，檢查監控平臺報警延遲及定位精度。
  • 遠程控制兼容性：測試與機場A-SMGCS（高級地面活動引導系統）的數據交互能力。

6. 能效與電磁兼容性檢測

• 項目意義：降低運營成本，避免干擾導航設備。
• 檢測方法：
  • 能耗測試：使用功率分析儀記錄系統全負荷運行時的單位面積功耗。
  • 電磁輻射測試：依據GB 9254標準，檢測燈具的傳導騷擾和輻射騷擾值。

7. 環境適應性檢測

• 極端條件模擬：
  • 高低溫循環試驗（-40℃~+50℃），驗證光源啟動特性及材料形變。
  • 防水防塵測試（IP65及以上），模擬暴雨、沙塵天氣下的防護性能。

二、檢測實施流程與工具

1. 前期準備
   • 收集機坪照明設計圖紙，確認燈具類型（LED/高壓鈉燈）、布局及控制邏輯。
   • 配置檢測設備：照度計、光譜儀、熱成像儀、絕緣電阻測試儀等。
2. 現場檢測
   • 選擇無月光的晴朗夜間環境，關閉非測試光源避免干擾。
   • 分區檢測并記錄數據（如機位操作區、滑行道邊緣區、貨物裝卸區）。
3. 數據分析
   • 使用DIALux、AGi32等軟件生成三維照明模擬報告，對比實測數據與設計值。
   • 識別不合格區域，提出燈具更換、角度調整或控制系統優化建議。

三、常見問題與整改措施

• 問題1：局部區域照度不足 對策：增加補光燈或調整相鄰燈具投射角度。
• 問題2：控制系統響應延遲 對策：檢查通信模塊協議兼容性，升級固件或增加信號中繼器。
• 問題3：燈具密封失效導致短路 對策：更換硅膠密封圈，采用壓鑄鋁外殼提升防護等級。

四、維護管理建議

• 周期性檢測：每年至少1次全面檢測，雨季前后增加防水專項檢查。
• 數據驅動決策：建立照明數據庫，跟蹤光衰曲線，預測燈具更換周期。
• 應急預案：儲備備用燈具及控制模塊，確保故障后4小時內修復。