橡膠/塑料軟管及非增強軟管的低溫彎曲試驗檢測

一、檢測背景

二、核心檢測項目與標準依據

1. 低溫預處理條件

• 項目要求：試樣在試驗前需在設定低溫環境中靜置至溫度穩定。
  • 標準依據：ISO 4671、ASTM D380
  • 參數范圍：溫度（-40℃、-25℃、0℃等，依產品規格），時間（≥24h或達到熱平衡）

2. 彎曲半徑與角度

• 關鍵參數：
  • 最小彎曲半徑（MBR）：根據軟管公稱內徑（DN）及增強層結構設定（如DN×3~8倍）。
  • 彎曲角度：通常為90°~180°，模擬實際安裝彎折場景。
• 標準參考：SAE J343、GB/T 5568

3. 動態彎曲疲勞測試

• 測試方法：
  1. 將預處理后的軟管安裝于低溫箱內的彎曲試驗機上。
  2. 以恒定速率（如10~30次/分鐘）進行反復彎曲，直至達到設定循環次數（如5000次）。
• 觀察指標：
  • 表面裂紋長度（≤2mm為合格）
  • 增強層斷裂或泄漏現象
  • 彎曲后內徑變形率（≤5%）

4. 低溫靜態彎曲保持試驗

• 步驟：
  • 彎曲至極限角度后保持1~24小時。
  • 恢復至室溫后檢查永久變形及開裂。
• 判定標準：無可見裂紋、無泄漏（GB/T 24152）。

5. 低溫彎曲后爆破壓力測試

• 附加檢測：
  • 完成彎曲試驗后，立即測試軟管爆破壓力是否滿足標稱值（如≥4×工作壓力）。
• 適用標準：ISO 1402（液體靜壓試驗）。

三、試驗設備要求

四、典型失效模式與改進方向

1. • 外膠層低溫脆裂（Tg溫度過高）
   • 增強層纖維與橡膠脫粘
   • 接頭處應力集中導致泄漏
2. • 選用低溫型橡膠（如硅橡膠、氟橡膠）
   • 添加增塑劑提升膠料低溫韌性
   • 優化編織層密度與纏繞角度

五、行業應用案例

• 新能源汽車冷卻管路：需通過-40℃/500次彎曲無泄漏測試（GB/T 35172）。
• 油田液壓軟管：滿足ISO 1436-1的-50℃動態彎曲認證。

六、注意事項

1. 試樣預處理時應避免疊加放置導致受熱不均。
2. 非增強軟管需額外控制彎曲速率（≤5次/分鐘）以防止機械損傷。
3. 試驗后需在標準實驗室環境（23±2℃）恢復24小時再進行最終評估。